随着先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的技术成熟，电子电气系统在汽车领域的应用比例逐渐提高，相对地，对安全的影响性也越来越大，一旦电子系统出现功能性故障时，将造成整车危害事故并涉及人身安全。2011年正式发布ISO 26262道路车辆功能安全，整车厂及零部件供货商可透过危害分析以及风险评估(Hazard Analysis and Risk Assessment, HARA)，确保产品的功能安全(Functional Safety)；当产品的功能异常时，可于允许的时间范围内实施安全机制，并进入安全状态，以大幅降低车辆在行驶过程中，因功能失效所产生的危害。

由于汽车电子产品开发周期长，投入测试成本与风险高，如何确保产品开发过程符合功能安全标准为厂商高度关注议题。ISO 26262所阐述的硬件在环测试(Hardware In the Loop, HIL)，可验证电子控制单元功能、通讯与系统完整性；在汽车领域中，可建立车辆模型及其运行环境以仿真各类工况状态，并将其运行于控制器闭回路实时系统中，藉此实现各个电控单元的基本及复杂测试情境。因此, 知名电源厂采用Chroma Model 8620协助完善ISO 26262流程，针对DC-DC转换器进行功率级硬件在环测试。不仅可进行GB/T 24347法规测试项目，亦可针对自定义的DC-DC转换器之正常功能、异常功能、故障模式进行深入试验；除此之外，搭配车辆模型可拓展更多的测试工况，例如启动时间异常、油门踏板以及剎车踏板深度变化，藉由车辆模型仿真驾驶者行为，可观察DC-DC转换器是否正常工作，或是当DC-DC转换器进入异常状态时，是否可以顺利地进入安全模式。

▲机柜示意图

Chroma Model 8620提供客制化人机操作接口(User Interface, UI)，依照DC-DC转换器功能及测试工况进行接口配置，透过UI观测参数以及图表的变化，允许在UI中进行手动测试，适时地对DC-DC转换器功能或测试流程进行修改。另外，可搭配自动测试软件编辑测试项目，实现具有长时间需求以及繁冗程序的测试项目，测试完成后自动产出报告，方便使用者对测试结果直接确认，提升测试效率。

为提升电动车性能，各国厂商积极强化电动车充电及动力系统技术，无论是车外充电站设备到车辆内部的车载充电器（On-Board Charger）、动力电池系统（Power Battery System）、DC-DC转换器、驱动控制器及马达等，都必须经过完整的检测与验证，才能确保其安全性。Chroma深耕EV产业测试应用多年，提供一系列的自动化测试设备方案，可测试电动汽车电力系统中大部分功率组件，其高度的系统整合能力获得一级客户认可与采用。

Step1.设置软件、硬件环境，可配置硬件I/O接口、模型	Step2.透过UI观测参数图表变化以及进行手动测试
Step3.编辑自动测试流程	Step4.确认自动生成的报告

▲软件操作步骤示意图