近年来全球能源议题不断，各国在发展科技之余，也逐一承诺将达成碳中和目标，朝完全的再生能源趋势发展。为此，许多产品逐步发展与电网结合的双向电源技术，例如电动车的双向车载充电器(Bi-directional On Board Charger)，即可由V2G (Vehicle to Grid)技术向电网回馈电力，也可由V2L (Vehicle to Load)技术为负载供电。如欧洲某电源厂提出其电动车搭配居家绿电系统，透过V2G功能每月可向电网传输多达20欧元的电力，实现高效率的能源运用；而V2L则可应用于外出用电，在外直接将电动车作大型行动电源使用，提升电动车附加价值。

然而，双向电源产品在测试V2G时，须以回收式电网模拟电源，模拟市电特性测试输出端充放电性能；V2L部分则须以交流负载仿真各种阻抗特性，测试其拉载成效。为此致茂3U/15kVA高功率密度新产品 – 61815/61812/61809回收式电网模拟电源，推出全新交流回馈负载选配功能，可由单一机体实现交流电源和交流负载双功能。使用者可藉由一台机器完成交流电源、交流负载所有测试项目，且透过一键切换功能模式，于测试过程不须更动待测物接线端配置，达到简单利落的高效双向电性测试。

▲Chroma 61815/61812/61809一机完成交流电源、交流负载双应用

Chroma 61815/61812/61809交流回馈负载模式具有优越的硬件能力，例如：可提供单相/三相输出模式、也可由多机并联提供最高45kVA的交流拉载能力。功能模式部分，除基本CC、CR、CP模式之外，还具备进阶Rectified Mode、Lead/Lag Mode等操作模式，可设定拉载电流的峰值因素CF和超前、落后电压角度，用于仿真整流性负载和电容性、电感性负载特性，予用户更完整的交流负载解决方案。

▲Chroma 61815交流回馈负载具备进阶Rectified Mode、Lead/Lag Mode操作模式

节能减碳

比起传统的交流负载以耗能原件将功率消耗，Chroma 61815/61812/61809交流回馈负载藉由将测试功耗回馈至电网，减少废热问题，更可实现约90%高效率能源回收，在大功率测试应用中大幅省下电费。此功能适用于测试一般交流输出电源产品如：逆变器、UPS等，透过此回收功能达到节能减碳成效。

欲进一步了解Chroma 61815回收式电网仿真电源和交流回馈负载的功能及规格说明，请参考下方视频与官网连结，并留下您的需求与联络方式，我们将竭诚的为您服务!