Ces dernières années, la surcharge et la charge à haute puissance (HPC) des véhicules électriques (VE) sont devenues des méthodes de plus en plus populaires. L'industrie définit la charge à haute puissance comme étant de 350 kW/1000 V/500 A, tandis que la norme de charge rapide ChaoJi, utilisée en Chine et au Japon, a une spécification de charge maximale de 900 kW/1500 V/600 A. Par exemple, les spécifications de super-charge introduites par Tesla et Porsche sont capables d'atteindre plus de 250 kW, ce qui signifie une augmentation de l'autonomie de plus de 100 km avec seulement 5 minutes de charge HPC.
La recharge rapide est clairement devenue la norme en matière de recharge sur le marché des VE. Cependant, pour pouvoir effectuer une charge à haute puissance, il ne faut pas négliger des questions importantes sur les matériaux de la batterie, la technologie de gestion thermique et la charge du réseau, surtout dans les premières étapes du développement du produit et de la production de masse, comme les tests de sécurité, les tests d'interopérabilité, les mécanismes de dissipation de la chaleur et les tests des compteurs.
Le système de test automatisé EVSE de Chroma, appairé avec le simulateur de réseau régénératif haute puissance Chroma 61800 (jusqu'à 840 kVA) et le simulateur de batterie Chroma 17040 (jusqu'à 600 kW), offre une solution de test HPC personnalisée. Les utilisateurs peuvent sélectionner le simulateur de VE ou EVSE approprié pour chaque norme de charge CC (CCS, CHAdeMO, GB/T, ChaoJi) et configurer la plateforme de test de charge haute puissance EV & EVSE 2-en-1 en fonction de leurs exigences de test. Le système de test automatisé comprend une commutation automatique de l'alimentation et des mécanismes de protection contre les surchauffes et les surintensités pour répondre aux besoins d'évolutivité et de sécurité des applications de test à haute puissance plus tard dans la chaîne.
Notre solution de test personnalisée 2 en 1 a été adoptée avec succès par l'Institut de recherche sur les technologies industrielles (ITRI).

▲ITRI utilisant le système de test de charge à haute puissance de Chroma.
Chroma ATE a plus de 35 ans d'expérience dans le domaine des instruments de mesure de précision, se spécialisant dans une variété d'applications de test de l'électronique de puissance. En réponse à la tendance vers les nouvelles énergies, nous fournissons et développons activement une gamme complète de solutions de test pour les VE et les systèmes de stockage d'énergie. Pour plus d'informations sur les produits, veuillez visiter notre site officiel et laisser votre demande et vos coordonnées, nous serons heureux de vous aider !
| Système de test automatisé pour l'équipement de recharge de véhicule électrique ATS (EVSE ATS) Model 8000 |