Schnallen Sie sich an und machen Sie sich bereit für die neue Generation an Schnellladern mit höchster Leistung

23 Feb 2022

In den letzten Jahren sind Schnelllader und Hochleistungslader (HPC) für Elektrofahrzeuge immer wichtiger geworden. Die Industrie spezifiziert HPC mit 350 kW/ 1000 V/ 500 A, während der in China und Japan eingeführte ChaoJi-Schnellladestandard eine Ladespezifikation von maximal 900 kW/ 1500 V/ 600 A vorsieht. Die von Tesla und Porsche eingeführten superschnellen Ladespezifikationen können mehr als 250 kW erreichen, was eine zusätzliche Reichweite von mehr als 100 km bei einer HPC-Ladezeit von nur 5 Minuten bedeutet.

Das Schnellladen hat sich eindeutig als Schwerpunkt des Ladeverfahrens auf dem Elektromobilitätsmarkt durchgesetzt. Um das Hochleistungsladen zu ermöglichen, dürfen jedoch wichtige Faktoren wie Batteriewerkstoffe, Wärmemanagementtechnik und die Belastung des Stromnetzes nicht außer Acht gelassen werden, insbesondere in den frühen Phasen der Produktentwicklung und der Serienfertigung, wie z. B. Sicherheitstests, Interoperabilitätstests, Wärmeableitungsmechanismen und Zählertests.

Das automatisierte Testsystem für Stromtankstellen von Chroma bietet eine maßgeschneiderte HPC-Testlösung durch die Kopplung mit dem regenerativen Hochleistungsstromsimulator Chroma 61800 (bis zu 840 kVA) und dem Batteriesimulator Chroma 17040 (bis zu 600 kW). Anwender können für jeden einzelnen DC-Ladestandard (CCS, CHAdeMO, GB/T, ChaoJi) den passenden Elektrofahrzeug- oder Ladestationssimulator auswählen und die 2-in-1-Testplattform für Hochleistungs-Elektrofahrzeug-Ladungen und Ladestationen entsprechend ihren Testanforderungen konfigurieren. Das automatisierte Testsystem umfasst eine automatische Leistungsumschaltung sowie Übertemperatur- und Überstromschutzmechanismen, um die Skalierbarkeit und die Sicherheitsanforderungen von Hochleistungs-Testanwendungen weiter unten zu erfüllen.

Unsere kundenspezifische 2-in-1-Prüflösung wurde bereits erfolgreich vom Industrial Technology Research Institute (ITRI) eingesetzt.


▲ITRI using Chroma's high-power charging test system

Das ITRI verwendet das Chroma-Testsystem für Hochleistungsbelastungen.Chroma ATE verfügt über mehr als 35 Jahre Erfahrung in der Präzisionsinstrumentierung und ist auf eine breite Palette von Leistungselektronik-Testanwendungen spezialisiert. Als Antwort auf den Trend zu neuen Energien bieten wir eine umfassende Palette von Testlösungen für Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme an und entwickeln diese aktiv weiter. Informationen zu unseren Produkten finden Sie auf unserer offiziellen Website, und wir freuen uns, wenn Sie uns bei Ihrem Besuch Ihre Anfragen und Kontaktinformationen mitteilen. Wir freuen uns darauf, Ihnen zu Diensten zu sein!

 

Stromtankstellen-ATS für Elektrofahrzeuge (EVSE-ATS) Model 8000