Während sich die globale Automobilindustrie der Elektrifizierung zuwendet, ist dieser Übergang nicht nur auf Autos beschränkt, sondern schließt auch die Infrastruktur von Ladevorgängen mit ein. Technologische Fortschritte, z. B. Batterien mit schnellen Ladevorgängen und hohen Kapazitäten, sorgen für neue Herausforderungen bei Prüfungen und Validierungen. Zur Verbesserung der Ladeeffizienz kann die Erhöhung der Spannungsspezifikationen bei Stromschienen und Batterien in Elektrofahrzeugen (EVs) von 400 Volt auf 800 Volt mehrere Vorteile bringen, u. a. reduzierte Ladezeiten, Durchfluss von schwächeren elektrischen Strömen in Kabeln und ein verbessertes Thermomanagement. Allerdings müssen sich die Betreiber von Ladestationen überlegen, wie die Angst der Fahrer hinsichtlich Reichweiten gemindert und eine flexiblere Stromauslieferung erreicht werden kann. Beispielsweise können DC-Ladestationen für Schnellladevorgänge in Hochleistung über 250 kW in Kombination mit erneuerbarer Energie, z. B. Solar- und Batteriespeichersystemen, die Ladezeit auf eine Kapazität von unter 80 % verkürzen und die Energienutzung optimieren. Angesichts der künftigen Marktnachfrage nach einer Infrastruktur für DC-Schnellladevorgänge sind Prüfungen und Validierungen in den anfänglichen Entwicklungs- und Massenproduktionsphasen äußerst wichtig.

Das automatisierte Testsystem Chroma 8000 für Ladestationen in Kombination mit dem Netzsimulator Chroma 61800 mit regenerativer Hochleistung (in Parallelschaltung bis zu 840 kVA) und dem Batteriesimulator Chroma 17040 (in Parallelschaltung bis zu 600 kW) integriert einen EV-Emulator, um eine Testlösung für AC- und DC-Ladestationen für unterschiedliche internationale Ladestandards (CCS, CHAdeMO, GB/T, ChaoJi, SAE, IEC) zur Verfügung zu stellen. Das 8000 ATS besitzt Fähigkeiten zur Erfassung von PLC- und CAN-Kommunikationsdaten und Schutzmechanismen (z. B. automatische Leistungsumschaltung, Schutz vor Übertemperatur und Überstrom), um Zuverlässigkeit und Sicherheit für Hochleistungsprüfungen zu gewährleisten. Mittels der Dual-Modus-Funktionalität des Chroma 17040 können Nutzer über Software zwischen Batteriesimulator und Batterie-Lade-/Entlademodus umschalten, sodass keine zusätzliche Gerätschaft erworben werden muss.

Diese Testlösungen sind bereits in international anerkannten Zertifizierungsinstitutionen erfolgreich im Einsatz, u. a. in einem der bekanntesten Testlabore für Elektrofahrzeuge und Ladestationen mit Sitz in Taiwan. Das Testlabor erfüllt internationale Standards, kann Nachfragen nach Hochleistung abdecken, verfügt über ausgezeichnete Prüfkapazitäten und wird den Anforderungen vieler unterschiedlicher nationaler Sicherheitsstandards gerecht. Es ist auf professionelle Testdienste für Ladesysteme von Elektrofahrzeugen, elektrische Fahrräder und Scooter sowie Energiespeichersysteme spezialisiert.

Mit nahezu 40 Jahren Erfahrung bei präzisen Prüf- und Messgeräten ist Chroma ATE ein Marktführer von automatischen Testsystemen, der sich auf verschiedenartige Anwendungen hinsichtlich Leistungs- und Elektronikprüfungen spezialisiert hat. Als Antwort auf den Trend in Richtung erneuerbarer Energie entwickelt das Unternehmen aktiv umfassende Testlösungen für Elektrofahrzeuge, Energiespeichersysteme und Brennstoffzellen.

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